Про перемычки в МД

В нижней части МД есть перемычки, в статье Бориса 030 о тюнинге МД (про пропиливание отверстий сбоку МД) эта перемычка удаляется и никаких комментариев по этому поводу не даётся. Вопрос - зачем они вообще нужны? Точнее зачем нужны могу догадаться - чтобы разбивать поток из МД на 2 части, дабы он легче обходил ось дроссельной заслонки, но по сути она отнимает часть сечения МД. Может есть смысл её того, аккуратно вытащить? В теории карбюраторов понимаю мало, так что хотелось бы услышать комментарии по этому вопросу от более знающих и опытных людей