Который в виде втулок в подвеску.Насколько мне известно,работа сайлентблока должна происходить только за счет упругости резинового элемента. Т.е. втулка неподвижна относительно резинки,а резинка неподвижна относительно прижимающей шайбы и лонжерона(рассматриваем пример реактивных тяг). Резина обладает большей упругостью,нежели полиуретан,и при нашей довольно длинноходовой задней подвеске резиновые элементны начнут работать тупо как втулки. Либо мет.втулка провернется относительно резинки,либо резинка относительно шайбы,либо резинка провернется в ухе тяги.Или я что-то не так понимаю???
| 
Линейный вид
