Шпильки клапанной крышки Ф3Р
 

правильно говорят, что если машина работает то лучше ничего не делать:) ну эт так....вобщем сопливила старая прокладка клапанной крышки, на волгоградке купил новую, решил заменить, снял старую, она дубовая была, местами пробита, а главное на герметике.....ну я конечно в мануале читал что ставится без герметика, вот и решил поменять....поменял, проехался пару км, смотрю сопливит...решил подтянуть гайки...подтянулллллл:((( то ли слизалась резьба на шпильке то ли на гайке( хорошо если бы так) .а посему пару вопросов у сталкивающих ся с этим делом людей.:- что будет если я посажу крышку на герметик как и было?-там какие нибудь каленые шпильки или обычные? ( это на случай замены) ( может есть у кого, прикупил бы их)- меняются ли вообще эти шпильки? ( только не стебитесь, в ф3р седня залез первый раз)-как вообще протягивать голову если ставить без герметика?меньше затянешь сопливит, больше сизывается резьба.Новая прокладка была очень даже мягкая не смотря на часовое прибывание на морозе, да и на ощуп очень даже ничего, это я к тому что не похожа она на бракованую как пишут в других темах(хотя всё может быть)вобщем как быть посоветуете?P/S забыл сказать сопливит больше над маслоотделителем, там где закругление у крышки, в одном и другом углу, смотрел прокладка не задралась, то есть тупо из под нее сочится