Похоже, все ижеводы рано или поздно обнаруживают под ногами лужу тосола. Обнаружил её и я.Кран-клапан я заменил краном от 41-го в первый год эксплуатации, вместо него поставил уголок с фланцем, сваренный из жигулевского патрубка. Но дело не в этом.Вопрос вот в чем: если течет радиатор, есть ли смысл его паять, может лучше сразу заменить, а если менять - то на какой, на медный или алюминиевый?С завода стоит медный, зимой замерзаю, хотя дырки в салоне вроде все заткнул и нигде не дует. Может, с алюминиевым (вдруг) теплее будет?
| 
Комбинированный вид
