Проблема с закрыванием дверей и прытью двигателя, что делать?

После аварии кузов повело и теперь двери плохо закрываются! Подскажите, что нужно сделать чтоб решить эту проблему? Не хочу обращаться в СТО(( А у самого чет не доходит, советовали шайбы подложить под дверные петли, не помогло, все равно двери задевают, помогите плиз, надоело со всего маху хлопать калиткой и еще в чем причина того, что когда газу поддаешь мотор арет, а прыти я не чувствую, думал что проблема с натяжением цепи, натянул, итог тот же самый - дурь есть а прыти нет((( Если есть умельцы в этом смысле подскажите пожалуйста в чем причина такого поведения системы?

Я бы на твоём месте обратился в хорошую специализированную фирму(сто)!У меня тоже была такая проблема и я её решил только с помощью хороших мастеров в одном и тюнинг центров моего города! Не вколем случае не питайся решить эту проблему самостоятельно потому-то это чревато последствиями(плачевными)для тебя. Не пожалей в поездь на сто иначе ты всегда будешь мучатся с этой дверью. Только обратись действительно к хорошим мастерам они тебя не надурят, и ты будешь доволен их работай и самому будет приятно.

Для того что бы машина имела хорошую прыть,советую сделать чип тюнинг.В инжекторном двигателе главный "управлятор" - электронный блок управления, так называемый автомобильный компьютер, который по сути является мозгом машины. данный контроллер собирает сигналы от различных датчиков и в соответствии с их показаниями корректирует работу двигателя автомобиля. Программа хранится в чипе памяти и ее основой являются таблицы параметров. Суть чипт юнинга - изменение "зашитых" значений в таблицы ЭБУ так, чтобы получить как можно большие значения мощности и крутящего момента (7-10%) на более низких, или более высоких оборотах двигателя, т.е. - корректируются нагрузочные параметры и характеристики двигателя внутреннего сгорания.

По поводу кузова, ехать к мастерам кузовных работ и пусть вытягивают твоего коня.
А вот на счёт прыти я так понимаю ты подразумеваешь динамику разгона и реакцию на педаль. Если машина с механической КПП, при резком нажатии на педаль например при 3000об.мин на 4-5 передачах обороты растут а скорость особо не увеличивается значит надо менять диск сцепления он либо замаслен(в результате чего пробуксовывает) или просто силно изношен и опять же пробуксовывает.

Согласен с коллегой, написавшем до меня. Без СТО не обойтись. Но если нравится закрывать дверцы пинками, то это ваше дело. А "рычит" у вас видимо и вправду - из-за сцепления. А может и порвали глушитель. (Ведь, если я правильно понял - вы недавно побывали в аварии).