В выходные собираюсь заменить поршень ГЦС, так как при нажатии на педаль сцепления он издает звук, типа: "Псш-ш-ш", да и тормозуха вытекает за неделю на 1/3 бочка. Купил на рынке родной поршень за 400 руб., почитал камасутру... В принципе все довольно просто на словах, ну а как на счет практики? Есть подводные камни? Кстати, что на счет прокачки после замены поршня? Я пришел к выводу, что она не понадобится, ведь она же не сливается целиком.
| 
Линейный вид
