Недавно обратил внимание на такой малоприятный факт: ржавчина на нижней кромке пятой двери. На длине примерно две третьих слезла краска до металла и кромка зацвела. При детальном рассмотрении оказалось, что между дверкой багажника и задним бампером отсутствует зазор. На бампере тоже виден характерный след соприкосновения. Возможно это следствие установки парктроника у дилера. До него 300 верст, поэтому ехать и чинить разборки как-то неохота. Ослабил 3 винта, крепящие замок к двери. Думал, что смогу немного сместить замок, но не тут-то было. Отверстия на замке круглые, поэтому возможностей для регулировки нет. Тогда подложил под замок 3 шайбы толщиной, примерно, 1,5-2 мм. Кромка дверки отошла от бампера на 1 мм. Затем шкуркой (нулевкой) зачистил ржавчину на кромке, потом дважды (через полчаса) обработал жидкостью типа Очиститель ржавчины и аккуратно закрасил ремонтной краской, купленной в магазине рублей за 100. От вышесказанных манипуляций получен неплохой побочный эффект: дверка багажника теперь закрывается без усилия, под своим весом. Так что настоятельно ВСЕМ рекомендую проверить на своих машинах нижнюю кромку пятой двери, потому что скоро зима и в месте стыка тающий снег превращается в лед. И что будет потом весной одному богу известно.
 | 
Линейный вид
