на первом цилиндре, поскольку обнаружил нерабочую черную свечу. Покрутил по оси впускной клапан. Крутился очень гладко и легко. Покрутил выпускной клапан - почувствовал явные шероховатости, полагаю, нагар. Все равно выставил зазор по щупу также как на всех остальных клапанах. Но поскольку, после запуска услышал стук, подтянул именно этот клапан потуже, так что щуп стал вытаскиваться с усилием килограмм эдак 5. Стук исчез. Вопрос - что это все означает, это нормально, что клапан на выпуске хуже крутится, можно ли ездить с таким клапаном?
| 
Линейный вид
