Прошу совета.Имеем:Мотор М50В25 ТУБензин 98 на проверенной заправкеПлохая эластичность в зоне средних оборотов(с неделю назад)Высокий расход топлива(съела 80 л 98-го на 500 км пути при скорости 130-140 км/ч, хотя раньше брала 40-45)Из новых з/ч и обслуживания перед зимой(после замены работала хорошо, но с неделю назад авто тупит): свечи, масло, топл. фильтр, РТИ в системе всасывания, воздушный фильтр менялся тысяч пять назад, подсосов воздуха нет.Диагностика показывает:раб. давление насоса на холостых - 3 атмдавление топлива на оборотах - 3.5 атммаксимальное давление топлива - 7.5 атмтемпература ОЖ - свыше 80-ти.сдохшая лямбда - молчала на напруге 0.46 В, заменил на новую - работает как часыостальные параметры в норме, только вот вопрос по времени впрыска - на Боше форсунки должны отключатся после закрытия дросселя или нет?Ощущения от ускорения - как будто машина слегка тупит при нажатии на газ, крутиться не так бодро, стрелка показателя не хочет показывать малые значения даже под сброс газа.Мои предположения - форсунки, но не могли же они умереть разом все, а от одной не могло быть такого, хотя могу ошибаться, надо отвезти на стенд.От влаги мозги начали тупить, но скорее бы они сгорели и разница в "до и после" была бы более существенна.Вопрос, что делать, есть ли ещё какие особенности М50 с ЭБУ Bosch?Заранее благодарен за ответ
 | 
Линейный вид
