Он показывал какой-то бред (типа 40 - 50 градусов за бортом).У меня изначально стоял перед радиатором, перенес его под левое крыло (просто кинул туда) - стал 30 - 40 показывать.Поменял датчик на новый, импортный судя по всему. Показания стали очень похожими на реальные, но если стоять в пробке, то все равно показания вырастают до 40 градусов.ВПРС:1. Как он сейчас штатно крепится под крылом? Т.е. чем и на чем?2. Может быть имеется более оптиматьное месторасположение сего датчика?3. Каким образом можно было бы регулировать такой датчик с целью добиться более реальных показаний? (так сказать провести тарировку)
| 
Линейный вид
