Теоретический вопрос по термостату
 

Потеплело и началось.В среду +26, еду по трассе. Если ехать больше 110-включается карлсон.Грешу на термостат от Шнивы. Разница с родным лишь в том, что слив из печки идет не в помпу, а в верхнюю половинку термоса. Может ли такая переделка СО провоцировать перегрев двигателя или косяк в самом термосе(полностью не открывается,к примеру) ? С родным термосом летом карлсон никогда не работал на ходу,но зимой печка выстужала двигатель.