Автомобили и другие транспортные средстваВопросы об автомобилях, мотоциклах и т.п. Обсуждаем дороги, ПДД, ремонт автомобилей, автострахование и многое другое.
Почему стыки на рельсах и зазор для теплового расширения делаются под прямым углом? Если делать под углом хотя бы 45, то стук исчезнет а, следовательно, и вибрация, уменьшится износ ходовой части поезда, а так же самих путей. Основание рельсы оставить как есть, а саму рабочую часть сделать под углом. А так же можно очень просто переделать уже действующие пути.
Линейный вид
